（雨后的老街  作者：魷哥）
　　珠海路毗鄰北海外沙島，是一條百年老街，始建于1883年，長1.44公里，寬9米，沿街遍布英國、法國、德國領事館舊址，德國森寶洋行舊址和天主教堂女修院舊址等許多中西合璧的騎樓式建筑，見證了北海曾經的繁華，被譽為鮮活的“近現代建筑年鑒”。

景點信息

　　地址：北海市區北部中山路和珠海路（近海濱公園）
　　門票：免費
　　開放時間：全天
　　聯系電話：0779-3060142  0779-3032102（北海旅游局）
　　投訴電話：0779-3060140
　　景區相關服務設施：景區位于市區內，各項服務設施都比較完善。老街上可停車，商場、超市、銀行、醫院附近都有。
　　住宿：北海食宿地點較多，各種檔次的都有，住宿推薦
　　北海背包客站
　　地址：廣西省北海市海城區珠海西路155號
　　電話：0779-2031828

　　北海佳家大酒店
　　地址：北海海城區北海大道與北京路交匯處
　　價格：商務雙床間 158元/間
　　聯系：0779-3087588
　　推薦理由：原公路賓館，東臨長青公園，與火車站相對面，距市中心北部灣廣場約800米。地理位置優越，交通便捷。

　　北海佳家大酒店
　　地址：北海海城區北海大道與北京路交匯處
　　價格：商務雙床間 158元/間
　　聯系：0779-3087588
　　推薦理由：原公路賓館，東臨長青公園，與火車站相對面，距市中心北部灣廣場約800米。地理位置優越，交通便捷。
　　交通：老街位于市區北部，東起北海海關，西至外沙島。可從市區乘坐的士到海關或外沙島入口游覽，全程步行約需30分鐘。 距1～6路公交車始發站“人民劇院”步行5分鐘。
　　周邊景區：北海銀灘、北海海底世界、北海海洋之窗、星島湖、北部灣廣場、海濱公園、南珠宮、北海斜陽島、北海僑港鎮、潿洲島、冠頭嶺國家森林公園、北海明清木雕博物館、北海抗日戰爭勝利紀念亭、南萬旅游風景區

旅游小貼士
　　1、騎樓在南方很多，不過象北海保存的這么好的很少。
　　2、北海市已啟動修復工程，珠海街將修復為嶺南規模最大的騎樓街。

　　到老街漫步，你會感受到一種截然不同的文化氛圍，那里的街、那里的樓、那里的人，還有家家戶戶門邊晾曬的咸魚干，不禁讓你忘卻是身處都市。
　　這里沒有車水馬龍的景象，老人們搖著大蒲扇在門邊乘涼，或齊齊圍著聊天或打麻將，他們眼睛里透著平靜與安詳，仿佛老街的一切都還和他們小時候一樣，什么都沒有改變。
　　珠海路老街還有另外一個名字，叫做摩奶巷。舊北海的道路都是東西走向的，而街巷則是南北走向的，街巷都是很窄很窄的，一線天，兩人相對走過去，就要胸脯貼著胸脯，所以有開心的人就取名為摩奶巷。

（看報的大叔  作者：睿睿）
　　老街始建于1883年，長1.44公里，寬9米，沿街全是中西合璧騎樓式建筑。這些建筑大多為二至三層，主要受19世紀末葉英、法、德等國在北海建造的領事館等西方卷柱式建筑的影響，臨街兩邊墻面的窗頂多為卷拱結構，卷拱外沿及窗柱頂端都有雕飾線，線條流暢、工藝精美。臨街墻面部不同式樣的裝飾和浮雕，形成了南北兩組空中雕塑長廊。這些建筑臨街的騎樓部分，既是道路向兩側的擴展，又是鋪面向外部的延伸，人們行走在騎樓下，既可遮風擋雨，又可躲避烈日；騎樓的方形柱子粗重厚大，頗有古羅馬建筑的風格。 1927年以前，珠海路曾是北海最繁華的商業街區，店鋪鱗次櫛比，中段的店鋪主要經營來自蘇杭的綢緞，東段的店鋪主要經營魷魚、沙蟲、蝦米、魚干等干海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經營纜繩、漁網、魚鉤、漁燈、風帆布、船釘等漁民用品。 隨著時間的推移，珠海路逐漸失去了昔繁華，除了稀稀落落還有屈指可數的幾間店鋪經營漁具外，其他店鋪已幾乎成為民居，街道建筑日漸老化，但由于珠海路尚算保存完整，仍被歷史學家和建筑學家們譽為“近現代建筑年鑒”。 著名作家舒乙（老舍之子）認為，珠海路和新加坡國寶級的老街一模一樣，建議我市保護好這條極具開發價值的老街。英國建筑專家白瑞德先生認為，珠海路的歷史文化價值，不但對北海意義，而且對華南地區、全中國、及至全世界都有意義。 加拿大蒙特利爾市市長皮埃爾.布爾克則建議北海向聯合國教科文組織提出申請，將珠海路作為世界文化遺產來保護。中國的古建筑保護一直做的很糟糕，不知這條老街可否給國人一個驚喜？

（生活著的老街  作者：聞月申輝）

　　北海老街的歷史與發展
　　廣西北海的珠海路以其歷史悠久及房屋建筑風格的特殊，于20世紀80至90年代備受中外專家、學者的關注。該路建于20世紀20年代后期。它的建成與當時北海建制的升格有關，并經歷了一段曲折的過程。
　　民國十五年（1926年）三月以前，北海屬廣東合浦縣靖海區管轄，屬鄉鎮級編制。同年，廣東省政府在佛山、陳村、北海、梅菉等6個鄉鎮級的商埠，先后設立市政籌備處，直屬廣東省管轄。北海于1926年3月被正式批準成立“北海獨立市市政籌備處”（下簡稱市政處），設總務、公安、教育、衛生、財政、工務五科，脫離合浦縣。
　　市政處為了跟上形勢發展的需要，決定改造除沙脊街外的大部分主要的大街小巷，重點是后街（今中山路的前稱）和大街（今珠海路的前稱）。當年的大街從西至東，分別有大西街、升平街、東安街、東泰街和接龍橋。其中以東泰街和東華街“多殷商富戶”，籌款建街較易。市政處于1927年6月起，首先拆除這兩街，按規劃拓建，歷時一年完成。
　　當時的北海，因各種原因，商業一度衰落。主要原因是廣州灣（今湛江市）為法國租借地，“貨物入口，向不課稅”，致使一向到北海采購貨物的安鋪、石城、壺洞等地的商人，全部到廣州灣購貨，造成北海商業冷淡。為此，廣東南區善后委員陳銘樞，為了減輕北海經濟負擔，向廣東省政府呈文請求“裁撤北海、梅菉兩市，改為警局。”理由是“北海地方，原非殷富，近年市內商務，內因金融混亂，外受廣州灣影響，益形衰落，商人營業，十九虧損，民困若此，何堪加重負擔……現計市年收入，月虧數百元，維持原狀，尚虞不足，有何余力從事建設之可能，較不如取銷市制，歸并縣治，以輕地方負擔……（摘1928年11月廣州《民國日報》刊登的《南區請裁撤北海梅菉兩市改警局》）”廣東省政府根據陳銘樞的“呈請”，于1928年11月裁撤北海市政處，“行政歸并縣治警局”，“設公安工程二科”，以縮減機構，使經濟復蘇。
　　其實，市政處被撤銷，除了上述原因之外，與當時市政處一些主要官員的腐敗和不作為不無關系。如首任市政處專員陳春熙于1926年3月上任僅10個月，便因“貪贓枉法、劣跡昭彰”而引起北海萬人示威游行，并高呼“打倒貪官污吏陳春熙”的口號，同時電請上級機關將陳撤職。陳于年底向省政府提出辭呈，最后倒臺。

（人力三輪）  作者：睿睿
　　1927年1月初，接任的周昌蔭專員，“因故未曾到任”，由當時駐北海的第十一師部副官林時清代行專員職權。不久周昌蔭專員終于到任了，卻在當年4月27日因貪污受賄被市民彈劾去職。 北海市政處成立僅兩年多，先后共4位專員走馬上任，其中有2位卻是貪官污吏，這就很難扭轉北海經濟的被動局面了。
　　市政處撤銷后，由警察局行使原市政處的職權。1928年底，對東安街、升平街、大西街和接龍橋進行拓建。這時出現了一些商鋪的建筑違章，偷工減料，不按原總體規劃的要求建造，使臨街鋪面建筑參差不齊，甚至出現危房，于是警察局及時張貼《查禁違章私擅建筑》的布告，稱“市區范圍建筑鋪面，例須繪圖呈報，發給執照懸掛門前，方準施工……倘敢仍然玩視，故違定章，一經查覺，定必嚴加處罰……。”由于警察局查禁得力，于1930年底使大街后來的拓建工程得以順利完成。
　　拓建后的大街，接龍橋、東泰街改稱珠海東路；東華街改稱珠海中路；東安街、升平街和大西街改稱珠海西路。
　　市政處裁撤后，北海經濟逐漸得到恢復。據王洸編著的《中國海港志》記載，民國十八至二十六年（1929-1937）間，北海港的貿易以民國二十四年（1935）為最盛。全年進出口船只共566艘，共計669096頓，貿易總值為3370000元。對外貿易與越南最為密切，民國二十五年（1936）進出口海輪429艘，計431728噸。另河內船192艘，計38208頓。
　　市政處成立不到三年便被撤銷了。當年北海被升格為獨立市就像曇花一現。盡管這樣，珠海路作為那段暫短歲月的產物，卻成了北海老街的代表性建筑。人們游覽在這條歷經滄桑的老街，還能感受到它昔日的美麗和曾有過的興旺。

景點圖片

老街上的“捏”糖人  作者：大海

老街的酒吧  作者：大海

織魚網  作者：聞月申輝

小貓  作者：睿睿

教堂  作者：聞月申輝

路邊的神明  作者：睿睿

老街  作者：聞月申輝

發呆、艷遇  作者：睿睿

歲月  作者：睿睿

本景點最后修訂時間：2012年11月16日