（世博會志愿者   作者：阿七）
參觀時間
　　本著每一分錢、每一分時間都要花在刀刃上的精神，就算開幕式、閉幕式期間活動再精彩，咱也決不去趟那渾水。通過對上海天氣，年度旅游淡旺季分布、大中小各級學生假期調查、以及游客心里進行的綜合SWOT分析，制定以下原則：
　　【1】7、8月不去，暑假
　　【2】6月中以后，梅雨，不去。拍照不好。
　　【3】十一長假不去
　　【4】9月基本不去，一則9月10月素來是上海會議高峰時間，房間緊張，房價高；二來9月乃大學新生入學后最無組織無紀律的時間，上海和周邊的大學又多，呼朋喚友一去玩，人又暴多。
　　【5】周末不去，2000萬上海人民，加上整個“上海后花園”地區，有7000多萬，想想都不是開玩笑的。
　　這樣排下來最佳時間就是5月中到6月中的非周末，趕頭彩的新鮮勁剛過，第二波人還未接上的時候。而且天氣也好，剛熱而非熱的時候。
　　本來考慮能不能厚著臉皮申請個出差，轉念一想又放棄，出差就只能趁著周末，人多，影響速度其次，影響參觀質量可得不償失。還是自己掏腰包，請假去吧。

門票　　

　　門票是個很痛苦的事情。老實說，憑那么多一流設計和作品，掏這點錢絕對值得。比起那些小街小鎮小山小村的欄個柵欄就坐地收錢，上海政府實在是太有良心了。不過考慮到我要看的可不是一天，這個門票加起來可就燙手了。
　　比較了3日票，7日票，結論：
　　【1】7日票單次最便宜，算下來128.57。
　　【2】多日票都不記名，可以幾個人合用。但是，一天只能一個人用。比如2個人同時去就必須要2張票，不能7日票刷兩次。這個規則雖然看上去比較郁悶，但還是有辦法解決。周邊幾個人合計一下，一攤就完了。實在不行，這個世界上還有個東西叫淘寶……
　　于是決定買7日票。買這種多日票目前都沒有折扣，索性就等到世博開始再買吧。說不定有什么打折票在網上飛呢。不過去之前一定要把票搞定了，不能在門口買票，占用時間。
　　這樣看2天就是257.14，看3天就是385.71。還是打心底里淌血啊。

　　關于夜票
　　夜票90元，晚上5點入，直到閉門。從性價比上來說還是比較高的。
　　我們這樣計算，夜票參觀場館的時間是5個半鐘頭，整個7個鐘頭。而160的門票，參觀展館時間是13個小時，整個是15個鐘頭。但是考慮到人的體力和精力，一般參觀博物館每4個鐘頭里面要休息半個鐘頭以上，而且后半段的效果明顯比前半段要差。個人覺得夜票是比較值得的。
　　而且展館參觀白天和晚上沒啥區別，晚上的文藝演出可能還多一些（這個是純屬猜測，還有待證實）。
　　而且用夜票，可以壓縮參觀的時間，本來我算2天半左右可以看完展館，但是沒有2天半的票，只有付3天的錢。但是有了夜票，可以用一張夜票，加上2張全天票，時間就剛好，而且分三天，精力也能調整過來。
　　最關鍵，這樣從時間安排來看是最優組合。下午到上海（本人離上海比較近，動車也就1個多鐘頭，看能不能下午上班偷溜出來，就不用請假了，哇哈哈！），吃完早晚飯（里面吃既浪費時間又浪費金錢），直奔園區。再請假兩天，看完，晚上回家。在上海住兩個晚上，請假2天，付了2天半的門票（比3日便宜大概40多塊錢），看了2天大半（前7個小時可是占了70%的精力和體力）。

　　關于預約
　　本次世博會參觀人次將達到7000萬。可以想象，不管游客到時候要參觀哪一個場館，都要面臨排隊。因此，對于游客來說，最有效地減少排隊時間的辦法就是“預約參觀”。
　　怎么預約：世博園區的參觀預約提供兩種服務，即團隊提前預約和個人現場預約，可預約的對象包括各個展館及各種活動。世博園區大約會設置22個綜合預約點，有200臺預約機安裝在園區的各出入口。因此游客可以先做好計劃，一到園區就馬上預約，這樣就能最大限度地省去排隊之苦。一般來說，在預約機旁有志愿者會教授怎么操作，游客只要帶好有效證件和門票就行了。除了提前預約，游客們也要熟悉園區內場館的大致位置，因為每個場館都有自己的特色，而彼此之間距離又相隔很遠，游客們想走最少的路欣賞最喜歡的美景，就要多挑選幾條捷徑啦。

上海世博會交通示意圖（點開大圖）
 

上海世博會園區導覽圖（點開大圖）

上海世博會矢量地圖   http://map.expo2010.cn/   （可查詢與世博會相關的所有吃住行信息，非常方便實用）

（黃浦江兩岸   作者：song）

█ 官方信息

園內交通

　　★ 園內軌道交通
　　世博園內軌道交通專用線，設馬當路站、盧浦大橋站、世博大道站。其中馬當路站位于園外，是與軌道交通9號線的換乘車站；盧浦大橋站和世博大道站分別位于浦西園區和浦東園區。

　　★ 園內地面公交
　　地面公交有3條線：一是世博大道線，共10個站點，主要行駛于世博大道，承擔浦東園區內區域交通客流。二是越江公交，共5個站點，主要在龍華東路、西藏南路隧道、國展路上行駛、提供鏈接浦東園、浦西園區交通和浦東園區游覽交通。三是龍華東路線，共7個站點，主要在龍華東路上行駛，連接園區浦西場館。

　　★ 園內水上交通
　　越江輪渡為游客越江交通的三種方式之一，園內設置6個輪渡碼頭，浦東浦西各設3個碼頭，并設5條越江輪渡通用航線。

離園交通

　　★ 園外軌道交通
　　主要包括直接服務于世博的5條軌道交通線路設施，即軌道交通4、6、7、8、9號線，途徑世博園區的軌道交通站點在地圖有標識。

　　★ 園外常規地面公交
　　游客也可以選擇世博園區周邊的常規公交線離開世博園區。
　　公交信息查詢：http://shmap.8684.cn/

　　★ 世博專線
　　1號門  魯班路出入口：世博17、18、19、29路
　　2號門  西藏南路出入口：世博28路
　　3號門  半淞園路出入口：世博20、21、22、23、24、25、26、30、31路
　　4號門  白蓮涇出入口：世博11、12、13、14、15路上車點
　　6號門  上南路出入口：世博1、4、5、8、16、33、34、36路上車點
　　8號門  后灘出入口：世博2、3、6、7、9、10、32、35路上車點

　　★ 園外水上交通
　　水上交通園外設置四個水門，分別為秦皇島路水門、十六鋪水門、其昌棧水門、東昌路水門。
　　離園航線（航線以當日公布的信息為準）
　　1號航線：M1水門碼頭至十六鋪水門（其昌棧水門）
　　2號航線：M2水門碼頭至十六鋪水門（秦皇島路水門）
　　2號航線：M3水門碼頭至十六鋪水門（秦皇島路水門）

　　★ 長三角旅游巴士
　　世博園區出入口停車場將為旅游巴士提供停車場。

　　★ 返回各停車換乘停車場的方式

　　前往世博會上海國際賽車場停車換乘停車場（P+R）
　　1.乘坐世博專線車世博10線；
　　2.乘坐軌道交通4號線至曹楊路站，然后轉乘軌道交通11號線至上海賽車場站下車。

　　前往世博虹橋區樞紐停車換乘停車場（P+R）
　　1.乘坐世博專線車世博5路；
　　2.乘坐園區周邊軌道交通，然后換乘軌道交通2號線至虹橋2號航站樓站下車。

　　前往松江各停車換乘停車場（P+R）
　　在馬當路站乘坐軌道交通9號線至松江大學城站下車。

　　★ 出租車
　　世博期間將組建4000輛規模的世博專屬車隊，可全天進出道路交通管控區。21:00至次日7:00道路交通管控區對所有出租車開放。世博出租車叫車電話：96822

 （世博志愿者    作者：阿七）

█ 自助游指導

出入口與進入交通
　　這里只考慮公共交通系統和步行（最保險的方式），出租車只有在晚上21點之后才能夠給進入管轄區，完全不用考慮；自駕車，開到能停車的地方，走估計還要走上幾十分鐘半個鐘頭才能入園，也不考慮；旅行團倒是比較方便，停車的地方估計走走就10幾分鐘入園吧，不過本人素來不喜歡旅行團，也不考慮。

　　出入口：
　　陸路8個出入口，浦西三個，分別為：西藏南路出入口、半淞園路出入口和魯班路出入口；浦東五個：高科西路出入口、后灘出入口、長清路出入口、上南路出入口、白蓮涇出入口。
　　出入口基本都有軌道交通，而團隊都是從浦東進入的。
　　水路：其昌棧（團隊專用）、秦皇島路（團隊專用）、十六鋪（團隊專用），東昌路水門（散客）。 基本也不考慮。
　　軌道直線：13號線，馬當路站是個大的游客集散中心，就是那個500個閘機的地方。入站就之接安檢驗票了，然后盧浦大橋站（只下不上），世博園站，長青站（掉頭站，也不讓客人上下的）。

　　看這張圖比較清楚：圖上箭頭處就是出入口的位置。

　　各個出入口分析：
　　浦東的出入口最多，而且從各種報道來看規模應該比較大。
　　其中上南路是主入口，直接就到世博軸、中國館。估計團隊進的會很多。大部分一日游沖著中國館的也會集中在這里。方便啊。7號線8號線都停耀華路站，離出入口100米左右，最方便的一個。據專家預計世博期間這里的客流量將超過每小時33000人次。如果按照這樣計算，假設安檢加驗票過一個人30秒鐘（這個已經是超快了，如果是像奧運、機場那種安檢，一個人就按2分鐘記吧），一分鐘要過275個人。500個閘機就沒問題，100的話就排著吧。基本不考慮，咱有鐵腿，咱不湊這個熱鬧。
　　高科西路口是作為耀華路的替代口，如果耀華路人太多，就疏散人群到這里。這里7號線云臺路站，離入口300米，預測流量12000人次，離亞洲各館近，中國館也不遠。不過還是人多啊！
　　長青路入口也是軌道7號線，出站口離入口大概700米，流量預測要少得多，8750人。這里離歐洲館比較近。人少，咱就上，備選。
　　后灘入口也是軌道7號線，出站口離入口大概550米，人更少，每小時5250人。看美洲館、非洲聯合館從這里入比較近。備選。
　　白蓮涇口沒軌道，不太方便，不考慮。

　　浦西三個點，其中西藏南路是浦西的主要入口
　　【1】魯班路入口
　　從地鐵4號線魯班路站2號出口出來（最近的一個出口），順著魯班路往南走大約160米，過十字路口（與中山南一路交叉口），繼續往南走，200米，到龍華東路口，左轉，就可以看到那個碩大的入口處了。
　　據目測，入口處寬大約有100米左右，本來想試著數數有多少安檢口，最后數暈了，放棄。因為每個安檢口的間距是固定的，入口處多少寬大概就能估算了。
　　這個入口是世博會浦西管理局的入口，車來車往的，還看到老外搬著東西進進出出，估計是布展的。已經在路口上設柵欄，沒有通行證不準入。車子也是從頭搜到尾的。
　　入口旁邊是一個巴士公交總站，有17路，36路，806路，205路，145路，733路等，不知道到時會不會搬。
　　盧浦大橋上橋的地方也在入口旁邊，直線距離60米吧，沒上去。看到來來往往的旅游大巴已經很多了。據說到時候門票68元。

　　【2】西藏南路入口
　　從地鐵4號線西藏南路站2號口出來，那個震撼啊！好歹我也是見過些世面的，當初也混在人群里去鳥巢看比賽。比不上這個。入口直直的鋪開，估計能伸出去200米！也是全都圍住了。經人指點，順這條小路繞到后面。這里旁邊就是好幾個居民小區，也難為這些人了，那修門的幾年時間不知道吃了多少灰，聽了多少噪音。現在入門還要繞老大個圈子。轉回正題，進入入口要上一個超長的行人天橋，跨過一條馬路，再正式入園區。這里看到船舶館，萬科，還有些企業館，案例館。西藏南路隧道就在天橋旁邊。
　　從目測來看，西藏南路入口離主要的場館更近些，但是這個入口還真的把我嚇住了。如果不是為了展示國威，按流量算，這樣大的口要多大的人流量預測啊？

自駕車
　　對于想要自駕車的，如果對于自己的駕駛技術，以及耐心程度有充分信心的，可以參考下圖。世博管控區內允許持有世博通行證車輛、世博專屬出租車和公交車進入。不過注意，管控區的邊界可不是停車場。要找停車場，一看對周邊熟悉程度，二看運氣。上海可是出了名的難停車。而且世博的時候說不定一半車還要停在車位上等限號呢。

世博直達專線
　　世博直達專線的好處是可以用世博專用道，快。適合當天到上海要去世博園的人。注意：世博直達專線到的可都是浦東園區！
　　下圖是世博專線的分布和站點：

　　住宿本身不是問題，怎樣住個方便的地方盡量節省時間才是問題。考察了3個區域：
　　【1】東安路到西藏南路路一段，有4號、7號、8號線地鐵，而且若干個園區出入口，可以直接進入。
　　【2】13號線當馬路。去集散中心工地外面瞄了一眼，龐然大物，感覺很恐怖。
　　【3】浦東園區。一貫不喜歡新開發的地方，沒有人氣。找個便利店都要走斷腿。

　　這里有一份專門搜集了上海各個商業區非常便宜的住宿帖子，很實用，大家可以根據需求選擇適合自己的。
　　http://www.jiangchina.com/thread-12958.html

　　P.S 
　　1.世博會期間會有很多中高等酒店被征用，所以無法預定。
　　2.世博會期間的房價統一會比平時高出一倍，差不多400多元一間。
　　3.一個人想節約，住青年旅舍是個很好的選擇。有床位，一個人在60-80之間。看位置了。
　　4.如果找不到近便的酒店，地鐵沿線的都可做備選。地鐵4、6、7、8、9都有站點到世博園區。上海市區內基本在1小時內都可以到世博園區。

（看世博   作者：阿七）
　　對每一個參觀者來說，世博會也是名副其實的美食博覽會。在世博園區的各個餐飲點，參觀者可以品嘗到中國各地的美味佳肴和來自世界五大洲的風味餐飲。與此同時，一些國家館里也有特色餐飲、小吃，參觀者可以盡享世界各地的美味。
　　據介紹，世博園區的A、B、C、D、E五個片區和世博軸內都設有許多餐廳，提供包括中、西正餐、休閑餐和快餐等在內的各類飲食。在浦東世博園區世博軸西側的餐飲中心是園區內最大的餐飲點。餐飲中心設有中國美食城、中國八大菜系、巷里風情、世界美食林等美食區域，是集各國特色餐飲于一體的就餐休閑之地。
　　為了集中展示中國飲食文化的魅力，上海世博會組織者特地在世博標志性建筑中國館身畔的超大美食廣場內開設中華美食街。代表全國各地經典美食的33家餐飲企業將在世博會期間為游客、參觀者提供服務。

 （樓群中醒目的中國館    作者：song）
一日游：先看“精華”展館
　　想在一天內將世博園內主要場館“一網打盡”是不可能的。如果只有一天的游覽時間，就要選擇“精華”展館進行參觀，而何謂“精華”展館要根據參觀者的興趣愛好進行選擇，不能人云亦云，湊熱鬧。
　　中國館是游園大熱門，參觀需要預約。建議您在進園時，選擇離中國館近的入口，進入后先去預約。想要在一天內盡量多參觀一些展館，避開高峰非常關鍵。時間上，盡量避開“五一”、“十一”、雙休日及暑假等高峰時段；具體到每個參觀日，早上10時、下午2時都是高峰期，盡量避開這些人流高峰期并選擇相對“冷門”的場館參觀也是不錯的辦法。
　　世博園區分浦東和浦西兩片，世博軸、世博中心、演藝中心和慶典廣場，以及包括中國館在內的各國場館都在浦東的三個區內。浦西主要有城市未來館和城市足跡館兩個主題館、企業館和城市最佳實踐區等。作為一日游游客，浦西的展館也不可錯過。

三日游：“從容”觀景
　　如果有三天的時間游覽世博園，就有可能做到從容選擇自己比較喜歡、感興趣的展館參觀。在游覽的同時，“不差錢”的游客也就有時間品嘗薈萃八方的經典美食。三天時間可以按照ABCDE五個區的順序進行游覽。

　　第1天：AB區路線
　　【建議路線】上南路出入口 中國館 中華美食街 主題館 世博中心 巴基斯坦館 以色列館 沙特館 日本館 韓國館 澳大利亞館 泰國館 文化中心看演出。

　　第2天：C區路線
　　【建議路線】從長清北路出入口進園 芬蘭館 挪威館 比利時館 波蘭館 西班牙館 德國館 英國館 意大利館 非洲聯合館 埃及館 加拿大館 美國館 墨西哥館 歐洲聯合館。

　　第3天：DE區路線
　　【建議路線】從半淞園路3號門入園 城市最佳實踐區 城市未來館 企業館 萬科館 中國船舶館 江南公園 中國鐵路館 太空家園館 綜藝大廳 城市足跡館。
 

溫馨提示
　　1.一定要帶點食物，否則長時間排隊再加上走路肚子會餓的，液體的包括飲料不可以帶，但可以帶個空瓶子，園內有免費飲水點；
　　2.入園前安檢工作基本等同于機場安檢標準，所以請小心整理隨身攜帶的物品；
　　3.所有場館在入園后均無需再次購買門票參觀；
　　4.由于世博園區交通基本靠步行，所以請穿著舒適的運動鞋和衣服；
　　5.除了中國館、世博演藝中心、世博主題館、世博中心、世博軸為永久保留建筑之外，其他一切展館只在世博會期間展出，如果實在沒有充足時間，建議先參觀永久保留建筑以外的場館。

世博會簡介
　　世界博覽會（Universal Expo，Expo 是Exposition的縮寫; 也稱World Fair或World's Fair）是一個富有特色的講壇，它鼓勵人類發揮創造性和主動參與性，它更鼓勵人類把科學性和情感結合起來，將種種有助于人類發展的新概念、新觀念、新技術展現在世人面前。因此，世博會被譽為世界經濟、科技、文化的“奧林匹克”盛會。
　　世博會是一項由主辦國政府組織或政府委托有關部門舉辦的有較大影響和悠久歷史的國際性博覽活動。它已經歷了百余年的歷史，最初以美術品和傳統工藝品的展示為主，后來逐漸變為薈萃科學技術與產業技術的展覽會，成為培育產業人才和一般市民的啟蒙教育不可多得的場所。世界展覽會的會場不單是展示技術和商品，而且伴以異彩紛呈的表演，富有魅力的壯觀景色，設置成日常生活中無法體驗的、充滿節日氣氛的空間，成為一般市民娛樂和消費的理想場所。
　　世界博覽會是人類的聚會，人們從世界各地匯聚一處，展示各自的產品與技藝，贊美各自的故鄉和祖國。世博會集人類文明之大成，因而具備了無與倫比的感染力，使人心情激蕩。這樣的聚會可以上溯至古時，早在公元五世紀，波斯舉辦了第一個超越集市功能的展覽會。十八世紀末，人們逐漸想到舉辦與集市相似但只展不賣的展覽會。而現代意義的世博會則發源于19世紀中葉工業革命萌芽之際。至今，世博會已經先后舉辦過40多屆，主要經歷了四個發展階段。

介紹了世博會的歷史淵源和上海舉辦世博會的一些相關內容。

世博網 （中國2010年上海世博會官方網站）  www.expo2010.cn 

顧問：忘了psw

攝影：阿七 song wanglz 大方行者 Mar

行者：忘了psw

本攻略最后修訂時間：2010年04月30日