你能想象么？一家被譽為硅谷最有價值（估值超過600億美元）的創業公司不僅“無人駕駛”，同時在這輛疾馳的跑車后座，被生拽下來的司機還在與拉他下馬的車隊成員近身纏斗，他們的前方依然是障礙迭出的坎坷賽道。
這就是過去數月里Uber的狀態。不過，如今這種內亂似乎就要告一段落。8月28日，Uber董事會宣布，來自在線旅游公司Expedia的CEO、48 歲的伊朗裔美國人Khosrowshahi9月5日正式出任Uber新一任CEO。
自從今年6月Kalanick迫于壓力辭去CEO，Uber的CEO一職由誰來繼任一直是外界猜測的熱點，但Khosrowshahi顯然不是熱門人選。
2005年到2016年，Expedia逐漸成長為市值230億美元的旅游業巨頭，收入也從2005年的21億美元躍升至2016年的87億美元，這一傲人成績幫助Khosrowshahi在兩年前一度成為標普500企業中收入最高的CEO（由于股權激勵政策，他當年的收入將近9500萬美元）。
然而，相比通用電氣公司前CEO Jeffrey R. Immelt以及惠普企業總裁Meg Whitman，Khosrowshahi在硅谷的名望與他們并不在同一個層級，部分原因可能是Expedia的總部并不是位于硅谷，而是在華盛頓州貝爾維尤市。
這是一場激烈的互選競爭，最終“低調”的Khosrowshahi脫穎而出，成為最可能結束這場亂斗的人選。
有分析認為，正是因為Khosrowshahi在擔任CEO期間通過二十多項收購和投資帶來了Expedia的高速發展，其中就包括過去兩年內完成的收購HomeAway（39億美金）、Travelocity（2.8億美金）、Orbitz（16億美元）等。這無疑證明了Khosrowshahi的領導力和決斷力，但更讓Uber董事會動心的或許還有Khosrowshahi之前在投行Allen & Company的經歷，這被認為有助于Uber早日上市。
有資料顯示，雖然Allen & Company是一家僅有200人的公司，卻服務過包括法拉利、Facebook、Twitter、Paypal、谷歌以及LinkedIn等大公司在內的IPO業務，同時也是京東當年進行IPO的聯合承銷商之一。
而這一推論也在隨后8月30日的Uber員工大會上得到驗證，Khosrowshahi在發言中表示，Uber最快可能在未來18到36個月之內進行IPO，這意味著Uber將在2019或2020年間進行IPO。而在之前就有人認為Travis Kalanick作為創始人之所以被董事會拉下的深層原因就包括讓IPO拖得太久，讓久未變現的投資人頗為不滿。
除此之外，CEO之位的落定還暗示了董事會終于在某些關鍵事項上達成了一定程度的統一。雖然Travis Kalanick已去職，但他仍然掌握董事會新增的三個席位的任命權。
與此同時，雖然Uber投資方起訴Kalanick一案目前轉入了仲裁流程，但Uber內部股東之爭依然沒能得到解決。這也是作為董事會共同認可的人選Khosrowshahi上任后必須面對的一個緊迫局面，但至少Khosrowshahi在30日的員工大會上強調，他自己得到了Travis Kalanick的支持。這對于已經陷入負面輿論、違法指控以及性別歧視的公司文化困擾數月的Uber來說尤為重要。
根據8月31日的消息，Uber任命了Firefox的聯合創始人Blake Ross幫助Uber制定產品策略。而未來幾個月，為了扭轉半年來的困頓局面以及為即將到來的上市加油造勢，預計高層任命的頻率會加快。
而對Khosrowshahi來說，眼前最迫切的問題就是改變，將重心重新扭轉到商業發展的快車道上，并在文化重建上進行大刀闊斧的改革。在他看來，公司的企業文化應該從上至下地建立，“那些曾經幫助我們達到這個階段的東西，已經無法幫助我們步入下一個更高的階段?！?/p>
逆境中頻頻觸底的Uber是否迎來了那個反彈點，還有待觀察。
