據說(shuō)，上世紀90年代，殼牌想回顧自己與中國的故事時(shí)，才赫然發(fā)現，要確定殼牌首度進(jìn)入中國的準確時(shí)間還真不是一件容易的事……
許多日子都值得算數，但有一個(gè)時(shí)間最為突出——1894年，這一年，荷蘭皇家把箱裝油輸入香港，殼牌運輸則開(kāi)始把散裝油引進(jìn)上海；也是在這一年，殼牌在現在的臺北捷運淡水站后鼻仔頭購地興建油庫及倉庫，將油品輸入臺灣銷(xiāo)售。于是，1894年，被定義為“殼牌中國元年”。
外灘一號的亞細亞公司
對于一百多年前的那些故事，只有一點(diǎn)是清楚的，一切源起來(lái)自一種用來(lái)點(diǎn)燈照明的薄而無(wú)色的油，煤油，當時(shí)也叫“燈油”，那是當時(shí)以石油為原料的最重要產(chǎn)品，煤油替代傳統的菜油用來(lái)點(diǎn)燈，其特點(diǎn)是燈火較穩定，油煙較少，價(jià)格也更便宜，和世界其他地方的人們一樣，中國人對這種“新燈火”也非常喜愛(ài)。1894年，殼牌運輸已用散裝油輪運送煤油到上海，同年，荷蘭皇家石油公司開(kāi)始引進(jìn)“Crown”牌煤油到中國，這個(gè)煤油品牌，中國內地稱(chēng)“僧帽牌”，香港叫“寶蓋牌”。到了1899年，僅殼牌運輸與荷蘭皇家兩家公司運到上海的煤油就有940萬(wàn)加侖（逾2.9萬(wàn)噸），運到香港的煤油更達到2100萬(wàn)加侖（6.5萬(wàn)噸）。
1903年，殼牌運輸貿易有限公司與荷蘭皇家石油公司合作經(jīng)營(yíng)遠東的業(yè)務(wù)，在倫敦成立亞細亞火油公司。亞細亞在香港和上海分別成立了華南和華北分公司。在上海，亞細亞的華北公司租住在外灘一號，在當時(shí)，除二三樓外，其余樓層都歸殼牌使用，頂樓是實(shí)驗室，大樓前端為辦公區，后端辟作員工宿舍，這棟八層高的大樓是上海當時(shí)的地標性建筑，也是亞細亞華北公司的運營(yíng)中樞。由于這家火油公司受到社區珍愛(ài)，很快，人們忽略了大樓的正式名稱(chēng)，普遍使用它的非正式名稱(chēng)——“亞細亞大樓”，至今，這個(gè)名稱(chēng)在那些對于老上海的回憶中仍隨處可見(jiàn)。
在“亞細亞大樓”的華北公司業(yè)務(wù)遍布全國，它經(jīng)銷(xiāo)過(guò)眾多品牌的煤油，“元寶”、“僧帽”、“鐵錨”、“龍牌”和“十字牌”。隨著(zhù)越來(lái)越多的以燃油為動(dòng)力的船只、磨面機、碾米機如雨后春筍般的發(fā)展，公司為中國帶來(lái)了 “殼牌”及“銀殼牌”汽油，以及“殼牌”的其它產(chǎn)品，包括柴油、潤滑油、洋蠟、瀝青和礦油精。除了上海以外，亞細亞火油（華北）有限公司還有以南京、漢口、重慶、天津、廈門(mén)、廣州、汕頭和福州為中心的多個(gè)業(yè)務(wù)區域。和上海地區一樣，這些區域除了中心城市以外還覆蓋其它幾個(gè)城市，比如南京地區包括鎮江和蕪湖，廣州地區包括九龍、梧州和昆明；天津地區則包括牛莊、鄭州和北京。亞細亞火油公司在華的中國員工總數大約有六、七千人。
二戰中，殼牌也沒(méi)有離開(kāi)中國，而是讓1913年注冊成立、戰前已進(jìn)入全面運營(yíng)的殼牌中國公司繼續留在中國，并在戰時(shí)首都重慶成立了辦事處。經(jīng)傳統的海路進(jìn)口已行不通，于是殼牌想辦法經(jīng)由印度和緬甸，通過(guò)漫長(cháng)而崎嶇的山路，繼續向中國供應戰時(shí)不可或缺的燃油及石油產(chǎn)品，直到戰爭結束。
短暫的離開(kāi)
緊隨二戰的是數年的國內政治動(dòng)蕩，直到1949年中華人民共和國的成立，這一切才結束。那年，殼牌在中國的員工超過(guò)1000人，其中包括35名外籍員工和4名華籍經(jīng)理。人民解放軍于1949年10月接管廣州時(shí)，殼牌的員工就在廣州市內，記錄了夜間的戰斗和翌日的秩序恢復。1950年，當美國各家石油公司撤離中國時(shí)，殼牌卻留了下來(lái)，成為當時(shí)唯一在中國經(jīng)營(yíng)的西方石油公司。
所有大型石油公司都受到政治決策的影響，即使是堅持政治中立的殼牌也不例外。在1951年至1953年期間，與中國維系石油貿易關(guān)系變得越來(lái)越不可行。在這幾年里，殼牌把大多數在中國境內的油庫、住宅、加油服務(wù)站以及數量不等的油品和化工產(chǎn)品的所有權移交給政府。盡管殼牌并不希望退出中國大陸的石油業(yè)務(wù)，但還是欣然地這樣做了。
當時(shí)，公司獲準保留上?？傓k事處和楊樹(shù)浦油庫，由總經(jīng)理鄭康琪博士負責管理，他是第一位擔任這個(gè)職務(wù)的中華人民共和國公民。1957年，鄭康琪博士去世后，他的夫人鄭念女士擔任了之后三任英藉總經(jīng)理的顧問(wèn)和助理。公司繼續銷(xiāo)售化肥和殺蟲(chóng)劑等多種化工產(chǎn)品，直到1966年。
香港在這一時(shí)期成為殼牌的業(yè)務(wù)重點(diǎn)。當時(shí)的香港經(jīng)濟出現轉型，轉向以制造加工業(yè)為基礎。新產(chǎn)業(yè)需要新的機器設備，于是帶動(dòng)了進(jìn)口原材料和出口制成品所必需的航運業(yè)務(wù)。同時(shí)，經(jīng)濟發(fā)展需要更多的轎車(chē)、貨車(chē)和公共汽車(chē)等交通工具， 需要更多的人到工廠(chǎng)里工作，這也意味著(zhù)人們需要更多的家庭供電、供暖和供水。經(jīng)濟的飛速發(fā)展帶動(dòng)能源需求急劇攀升：1950年代，香港的石油消費量十年間增長(cháng)到原來(lái)的三倍。作為香港主要的油品供應商，殼牌在很大程度上為香港出口貿易的發(fā)展提供了基礎保證。
而事實(shí)上，從上世紀60年代初開(kāi)始，殼牌就恢復了一部分向中國大陸銷(xiāo)售海輪燃油和潤滑油的業(yè)務(wù)。1970年，大角咀油庫開(kāi)始啟用。1970年和1971年，殼牌就應邀參加了每年兩次的中國出口商品交易會(huì )（廣交會(huì )），重返了這片熟悉的土地。
回歸大中國區
上世紀70年代開(kāi)始，殼牌與中國的關(guān)系重新密切起來(lái)。1980年，由羅杰·威廉姆斯擔任常駐代表，殼牌在北京飯店設立了一間小小的辦公室。之后的很長(cháng)一段時(shí)間，這位主修農業(yè)的澳大利亞人羅杰被認為是“殼牌里的中國通”。
兩年后，羅杰的工作贏(yíng)得了中方的信任和尊敬，應邀裝修頤和園的養云軒，并在那里工作和生活。這個(gè)院子在過(guò)去專(zhuān)供皇家招待賓朋使用，當時(shí)的羅杰和夫人是僅有的兩位“住在頤和園的外國人”，自那時(shí)起，殼牌租用養云軒一直到1999年。那段時(shí)期，殼牌成立了一家新的殼牌勘探（中國）有限公司，也在上海開(kāi)設了辦事處。到了1983年，業(yè)務(wù)進(jìn)一步增長(cháng)，羅杰和他的同事們在北京和平門(mén)的一棟現代樓房里開(kāi)設了首家西式辦公室，樓下就是聞名中外的全聚德烤鴨店，1990年，殼牌的辦公室搬往國貿。
回到了中國的殼牌，與過(guò)去一樣努力為這個(gè)國家蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟做出貢獻。到1988年，殼牌在中國大陸的化工產(chǎn)品銷(xiāo)售量就成長(cháng)到了與香港相當的水平，那一年，殼牌香港為著(zhù)名的京津塘高速公路供應了四萬(wàn)噸瀝青，同年，兩座殼牌標志的加油站出現在京津塘高速公路的楊村段。此后的數年中，殼牌又成功地簽訂合約，為其他主要高速公路建設項目供應瀝青。
殼牌重回中國大陸的另一重要舉措，是在1993年把北京、上海和廣州的辦事處擴充為區域辦事處，在沿海開(kāi)放地區建立幾個(gè)獨資和合資廠(chǎng)，從事潤滑油調配、瀝青生產(chǎn)和液化石油氣充裝與儲存業(yè)務(wù)，與50年代末離開(kāi)前相比，殼牌的辦事處還新增了浙江的乍浦。
1997年，殼牌（大中華）集團總部從香港移到北京，由莊高樂(lè )（John Kilroe）首任主席。1998年，殼牌（東北亞）集團成立，總部仍在北京，將臺灣和韓國納入運營(yíng)管理范圍，由安博仁(Brian Anderson)首任主席。2003年，隨著(zhù)中國業(yè)務(wù)量的增加，殼牌中國集團成立，管理中國大陸和香港的業(yè)務(wù)，由陳逸嘉首任主席。
截至殼牌進(jìn)入中國120周年華誕的2014年，創(chuàng )下了中國能源行業(yè)的眾多 “第一”
殼牌是目前中國最大的跨國公司之一；
殼牌是中國上游業(yè)務(wù)最活躍，特別是在天然氣開(kāi)發(fā)領(lǐng)域經(jīng)驗最豐富的國際能源公司之一；
殼牌是向中國提供液化天然氣最多的國際能源公司之一；
殼牌是中國排名第一的國際潤滑油生產(chǎn)和銷(xiāo)售商；
殼牌在國際能源公司中擁有中國規模最大的加油站網(wǎng)絡(luò )；
殼牌是中國排名第一位的國際瀝青供應商；
殼牌是中國煤氣化市場(chǎng)領(lǐng)先的國際能源公司；
殼牌還是排名第一的中國能源服務(wù)/設備國際采購商。
