平常開(kāi)車(chē)送豆腐的叫司機師傅，在蜿蜒的山路上漂移著(zhù)車(chē)子送豆腐、杯架里的豆漿一滴不灑的，那是藤原拓海。
5月20日，廣東肇慶，在占地550畝、賽道全長(cháng)2.82公里的廣東國際賽車(chē)場(chǎng)，我有幸坐進(jìn)了《頭文字D》中男主角”藤原拓?！钡脑腿宋?、素有“漂移之王”美譽(yù)的日本知名賽車(chē)手土屋圭市的車(chē)里，五臟六腑都被漂來(lái)晃去成了“豆腐”。
這是REIZ銳志駕趣學(xué)院的肇慶站活動(dòng)，一汽豐田邀請了國內知名頂級團隊授課，不僅全程由國內頂級駕駛培訓團隊一對一教學(xué)，還特別邀請土屋圭市擔任“特邀顧問(wèn)”。他不僅親自授課，教授學(xué)員們漂移技巧，還帶著(zhù)學(xué)員們在專(zhuān)業(yè)賽道上領(lǐng)略駕駛銳志車(chē)帶來(lái)的非凡樂(lè )趣，體驗銳志后驅車(chē)的特別魅力。
入夏后的廣東，天氣瞬息萬(wàn)變，加之今年雨水格外多，說(shuō)來(lái)就來(lái)的瓢潑大雨讓駕訓銳志車(chē)更添了一份驚險與刺激。
除了肇慶站專(zhuān)業(yè)培訓之外（還有南京站），還同期在廣州、杭州、寧波等8個(gè)城市舉辦面向顧客的靜態(tài)展示、試乘試駕等一系列體驗活動(dòng)，而大型品牌活動(dòng)“REIZ銳志星空派對”落地上海、深圳兩地，活動(dòng)更邀請到當紅明星鄧紫棋、黃玲助陣。車(chē)主們體驗到REIZ銳志強大商品力之余，更能感受到其“銳意進(jìn)取“的品牌精神及所倡導的積極、時(shí)尚、向上的生活方式。
雨中漂移 駕駛高手的誕生
REIZ銳志駕趣學(xué)院雖然是教授大家如何體驗銳志的多項極致設計元素，但教練們要求學(xué)員做的第一個(gè)步驟，就是將座椅、方向盤(pán)調整到適合自己的位置。
調整好駕駛姿勢后，就可以開(kāi)始學(xué)漂移了嗎？別急，還有許多基本功要練習：麋鹿測試、緊急制動(dòng)變線(xiàn)和Slalom練習（蛇形穿樁）。
麋鹿測試，是國際慣用的一種測試車(chē)輛避險能力的項目，最早出現于瑞典，緣由就是為了應對在開(kāi)放公路行駛時(shí)，遭遇突然蹦出麋鹿的狀況。方法是車(chē)輛滿(mǎn)載狀態(tài)下（四名乘員，同時(shí)行李箱負載相應配重）以恒定速度進(jìn)入測試區，在不踩剎車(chē)和油門(mén)的情況下進(jìn)行高速閃避。由前雙座兩位測試人員反復進(jìn)行，逐次提高車(chē)速，在失控狀況下記錄當時(shí)的車(chē)速，同時(shí)再進(jìn)行兩次驗證，確定失控車(chē)速數值的可靠性。
這次訓練的主要目的是掌握緊急躲避技巧，而非測試車(chē)輛極限性能，因此實(shí)際練習中車(chē)上只有駕駛者一人。
在進(jìn)行練習時(shí)，首先將車(chē)輛加速至70km/h，松開(kāi)油門(mén)并按照樁桶指示進(jìn)行連續躲避，整個(gè)過(guò)程需不碰到樁桶且保持車(chē)輛狀態(tài)完整。該項目不僅需要駕駛者有較強的車(chē)輛操控能力，轉向及回方向準確及時(shí)，同時(shí)也能讓駕駛者充分感受銳志VSC系統（車(chē)輛穩定系統）所帶來(lái)的安全保障。VSC系統將獨立的發(fā)動(dòng)機、制動(dòng)系統、方向控制系統等融合為一個(gè)整體，在極端行駛狀況下能夠避免車(chē)輛產(chǎn)生轉向過(guò)度或嚴重轉向不足的現象，并將車(chē)輛維持在既定的行駛路線(xiàn)上，對行車(chē)安全有極大的輔助作用。
緊急制動(dòng)變線(xiàn)項目，主要是為了訓練駕駛者在路途中正常行駛時(shí)遇到突發(fā)情況的判斷和處置能力。這一科目需要將車(chē)輛瞬間加速到60km/h，在接近障礙物時(shí)教練會(huì )指定學(xué)員向左或向右躲避，學(xué)員需大力剎車(chē)同時(shí)向指定方向打方向來(lái)躲避前方障礙物，并將車(chē)輛擺正、停入指定區域。
這一項目看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上與日常駕車(chē)中一般情況下減速僅需緩慢踩踏剎車(chē)的方式有很大不同，不僅需要在第一時(shí)間踩踏剎車(chē)，而且需要快速對遇到的突發(fā)情況做出處置，選擇正確的方向進(jìn)行躲避。由于銳志車(chē)都配備有ABS，雖然遭遇大雨天氣，但在全力制動(dòng)的同時(shí)，車(chē)輛仍可保持較好的循跡性，因此在制動(dòng)點(diǎn)以一腳到底的制動(dòng)方式能夠保證最好的制動(dòng)效果。
Slalom（蛇形穿樁）是一種測驗汽車(chē)極限性能的方法，一般在路上使用比較少，但是也并非只對競技駕駛才有所幫助，如果熟練操作，會(huì )對提高日常駕駛技能起到不小的作用。
穿樁練習中會(huì )發(fā)現，并非保持高車(chē)速就能獲得最短的穿樁時(shí)間。實(shí)際上穿樁中車(chē)速不宜過(guò)快、打方向角度不宜過(guò)大，掌握最佳的車(chē)速及轉向時(shí)機，同時(shí)不應采取制動(dòng)，讓車(chē)輛保持平順姿態(tài)才能夠更好地通過(guò)。
作為定位偏向于運動(dòng)的中高級轎車(chē)，銳志雖然尺寸不小，其前置后驅的布局和54：46的比重分配，對駕駛操縱的穩定性和快速過(guò)彎的流暢性都奠定了良好的基礎，在Slalom練習中的優(yōu)勢更為顯著(zhù)。不僅通過(guò)掌握油門(mén)開(kāi)度以控制適當的車(chē)速，還可利用后驅的優(yōu)勢配合車(chē)輛重心的轉移來(lái)達到更好的轉向效果。
漂移練習剛開(kāi)始不久，大雨伴隨著(zhù)電閃雷鳴落了下來(lái)，但這對熱情高漲的學(xué)員們來(lái)說(shuō)，都不是事。
對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，僅僅通過(guò)一個(gè)下午的時(shí)間很難掌握定點(diǎn)漂移的技術(shù)，但本期學(xué)員中不乏有經(jīng)驗的老手，在隨后的趣味漂移競賽中展示了優(yōu)美的漂移動(dòng)作，也得到了土屋圭市和在場(chǎng)教練的一致認可。
賽道漂移 詮釋年輕與激情
練習間隙，我同土屋先生聊起了漂移以及他玩車(chē)的態(tài)度與心得。將漂移運動(dòng)推廣到38個(gè)國家的土屋圭市，從事漂移運動(dòng)已經(jīng)超過(guò)30年以上。上世紀80年代，土屋先生想要探尋更極致的剎車(chē)點(diǎn)，在不斷推遲剎車(chē)點(diǎn)后，發(fā)現車(chē)輛會(huì )用漂移的方式過(guò)彎，他認為相當有趣，因此一頭扎進(jìn)漂移的世界。他特別強調，漂移并不能讓車(chē)輛在比賽中變快，相反地只會(huì )讓單圈速度更慢，所以他只會(huì )在確定能贏(yíng)得比賽時(shí)，才使用飄移的方式駕車(chē)。
土屋先生認為年輕人如果沒(méi)有雄厚的資金也沒(méi)關(guān)系，因為他“年輕時(shí)很貧窮，白天努力地上班，好不容易存了錢(qián)，卻只能買(mǎi)一些很便宜的車(chē)，像是AE86、Mark X之類(lèi)售價(jià)只要一萬(wàn)多人民幣左右的二手車(chē)。沒(méi)有太多錢(qián)改裝，頂多改一套LSD差速鎖，一邊練車(chē)、一邊工作。練車(chē)也沒(méi)辦法在賽車(chē)場(chǎng)練習，因為花費太高，只好在山路練習，甚至在雪地中練習，因為這樣對輪胎的損耗比較小，也比較省油”。
在土屋圭市二十幾歲時(shí)，就已經(jīng)毀了三輛車(chē)，全都是在山路上出事故撞毀，并且住院三個(gè)月，所以他并不建議在山路上練車(chē)，因為不安全，經(jīng)常碰撞的修車(chē)費也很高，還是建議在賽車(chē)場(chǎng)練習。
綜合場(chǎng)地賽道練習完成后，學(xué)員們終于可以體驗專(zhuān)業(yè)賽道帶給駕駛者的刺激。這一環(huán)節旨在讓學(xué)員掌握專(zhuān)業(yè)賽道綜合駕駛技巧，提升在高速狀態(tài)下的駕駛技術(shù)。教練已經(jīng)在賽道所有轉彎處都碼放了樁桶，通過(guò)限制門(mén)來(lái)為學(xué)員提示剎車(chē)點(diǎn)、彎道通過(guò)線(xiàn)路等信息。
這條賽道有兩條不算短的直道，但彎角多為二三檔彎，不過(guò)直道底的銳角彎對于制動(dòng)系統與剎車(chē)精準度相當講究。
后驅車(chē)的操控特性與前驅車(chē)有相當大的不同，過(guò)彎時(shí)若踩下太多油門(mén)，就算是配備有車(chē)身穩定系統，還是會(huì )出現偶發(fā)性的后輪漂移，不過(guò)透過(guò)方向盤(pán)的修正，很快就能回復車(chē)身正常姿態(tài)。特別是，銳志車(chē)在操控上的表現相當不錯，雖然這次的試駕車(chē)輛全部都為原廠(chǎng)車(chē)，未進(jìn)行任何改裝，但在賽道上的表現還是相當穩健，給駕駛者足夠的信心，
所有課程結束后，土屋先生親自載著(zhù)每一位學(xué)員在賽道中漂移，而且一車(chē)只載一位。使用車(chē)輛全部為量產(chǎn)車(chē)型出廠(chǎng)狀態(tài)，因此面對高強度的賽道漂移駕駛，大約5圈就需要更換車(chē)輛。土屋先生為了保證體驗環(huán)節的連續性，不讓后面的學(xué)員久等，每次換車(chē)都是跑步進(jìn)入下一臺車(chē)輛。加上在悶熱的環(huán)境下還需身著(zhù)賽車(chē)服，雖然車(chē)內開(kāi)啟空調，他依然滿(mǎn)頭大汗。即便如此，土屋圭市還是堅持在賽道連續漂移駕駛三十多圈?！?/span>
銳志駕趣學(xué)院的催生者、一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司公關(guān)室室長(cháng)馬春平說(shuō)：“雖然這種類(lèi)型的活動(dòng)花費不小，但卻能讓參加者得到更多收獲。而年輕化是未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的趨勢，從廣東省的表現看來(lái)，一汽豐田的戰略的確奏效，而廣東對于整個(gè)華南地區的銷(xiāo)售極具指標性，因此我們對未來(lái)的銷(xiāo)售狀況相當樂(lè )觀(guān)。REIZ銳志駕趣學(xué)院旨在通過(guò)專(zhuān)業(yè)的指導團隊、系統的培訓課程，成為中級車(chē)中最專(zhuān)業(yè)、最高端的駕駛技巧培訓平臺，讓更多熱愛(ài)駕馭的人能夠全面提升駕駛技巧，感受“高性能越級座駕”REIZ銳志的強大運動(dòng)性能”，同時(shí)我們希望銳志駕趣學(xué)院越辦越好，能讓更多熱愛(ài)駕駛的懂車(chē)、愛(ài)車(chē)一族加入進(jìn)來(lái)。
