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        超視距空戰,為什么能被巴基斯坦空軍玩出花來?丨軍事

        稿源:南方人物周刊 | 作者: 南方人物周刊特約撰稿 朱江明 日期: 2025-05-25

        (本文首發于南方人物周刊)

        2025年3月23日,巴基斯坦伊斯蘭堡舉行國慶日閱兵,巴空軍殲-10戰斗機從總統府上空飛過(視覺中國/圖)

        近期發生的印巴克什米爾沖突中,雙方空軍發生了一場超過上百架戰機參與的空中混戰,這是馬島戰爭之后最大規模的空戰。

        隨后雙方均宣稱取得了勝利,巴基斯坦宣布擊落了五架印度戰機,其中包括三架法國陣風戰斗機;印度方面宣布成功轟炸多個恐怖分子基地。隨后包括美國和法國官方都確認,印度確實在空戰中有損失,其中包括至少一架法國陣風戰機。

        巴基斯坦軍方在后來的新聞發布會上公布了這次空戰的細節,包括巴方使用的機型和導彈型號,并且在地圖上給出了擊落印度戰機的地點和相應的戰斗細節。從目前披露的信息來看,印度顯然在空戰中吃了大虧,甚至可以說是全面潰敗。

        在沖突爆發前,許多專家想當然地認為,鑒于印度的面積、人力和軍事預算都遠比巴基斯坦大得多,它有擊敗巴基斯坦的實力。從牌面上看,雖然巴方軍隊素質和訓練水平較高,應該能夠在小規模沖突中占便宜,但在長期的全面戰爭中劣勢明顯,所以印度空軍會如此干凈徹底地敗給巴基斯坦空軍超出了大多數人的預料。

        從巴基斯坦方面公布的戰況來看,這次空戰中雙方的戰機均未進入對方領空,巴方戰機發射導彈的射程都在上百公里之外,是有史以來最徹底的超視距空戰。

        一般而言,30公里外的空戰就可以被視為超視距空戰,這個概念也不算新鮮。早在越南戰爭期間,美國空軍就已經裝備了半主動雷達制導的麻雀空對空導彈,射程可達57公里。然而,美國戰機在越南戰爭中很少有機會進行超視距空戰,主要是由于當時的半主動空對空導彈的制導模式非常落后,在鎖定目標之后戰機必須持續用機頭雷達對準目標,否則導彈無法識別目標,這就意味著戰機必須傻傻地飛向目標戰機,無法隨意機動,瞄準階段等于就是對方的活靶子。在實戰中,飛行員肯定保命要緊,因此雖然會遠距離發射導彈,卻經常顧不上導彈是否命中,一旦感覺有危險就要立刻機動脫離,這導致命中率非常低。

        海灣戰爭中美國雖然打出過多次超視距擊殺,但其射程一般都不超過40公里,盡管當時美國空軍已經裝備了最大射程超過80公里的AIM-120中距空對空導彈,美國海軍的鳳凰導彈最大射程更長達130公里,然而導彈的射程就像電動車的續航里程一樣虛標嚴重。在真實的戰場上,導彈很難打出理論上的最遠射程,甚至連一半都未必能達到。

        為什么會出現這種狀況呢?以20世紀80年代的推進器技術來看,要開發一款射程超過200公里的空對空導彈并沒有難度,蘇聯研發的KS-172超遠程空對空導彈,號稱射程可達400公里。然而打不中目標的導彈,飛再遠也沒用。真正制約導彈射程的,其實是導引技術。

        在超視距空戰剛剛誕生的年代,導彈鎖定目標必須依賴掛載導彈的飛行器在發射前寫入目標信息,比如方向、速度、雷達信號特征等等。如果是主動雷達制導導彈,發射后的初段飛行依靠慣性制導向目標靠近,在中末段,導彈會打開自己的主動制導雷達,鎖定和瞄準既定目標后繼續攻擊。問題在于,如果目標在導彈飛行途中忽然做出高速大轉角運動,則即便飛抵目標空域,打開雷達也無法找到原定目標,因此初段和中段飛行過程中可能出現脫鎖的狀況。

        這就是為何美蘇在冷戰中研發的超過100公里的空對空導彈,其主要針對目標就是對方的轟炸機、運輸機和預警機這類機動性差的大型空中目標。要進行超過100公里的遠程獵殺,技術難點并不在增加導彈的射程和機動性,而是在導彈飛行途中如何引導其飛往正確的空域,并完成最后的鎖定。要解決上述問題,依靠戰斗機自身的雷達性能提升和機動性提升都作用不大,根本在于建立全面的空中作戰體系,并且能夠進行雙向數據交互。

        此次印巴空戰中,巴基斯坦空軍裝備的中國制預警機、戰斗機和遠程空對空導彈甚至地面防空網絡,擁有信息通聯融合度非常好的“殺傷鏈”。在這條由多重雷達、預警指揮系統、加密數據鏈、戰斗機和地面防空系統組成的鎖鏈中,即便戰斗機自身的機載雷達并未發現目標甚至并未開機,仍可借助與之聯網的其他雷達來標定目標,然后通過數據鏈將目標信息傳送給戰斗機,并且寫入導彈中,隨即戰斗機就可以發射導彈。在飛行過程中,戰斗機甚至無需干預,預警機或者地面雷達都能“看到”目標,這種模式被稱為“A射B導”。

        這套系統真正強大之處在于,當戰斗開始時,自動化的指揮系統會不斷根據敵情自動分配最佳射手,以及計算出導彈發射的最佳地點,并且能預判敵機的運動方位,結合己方戰機和導彈飛行路線進行計算后,給出最佳的導彈飛行線路。這種復雜的空戰戰術計算,已經遠非過去個人技術和戰機性能的比拼,而是雷達性能、算力、大數據掌握以及通信能力的綜合體現。

        這套系統要運行流暢,除了訓練之外,關鍵在于軟件和通信配套能夠流暢無阻。巴空軍的全套預警、戰機和導彈均來自中國,且為中國空軍使用型號的外貿版本,可以說經過多年的運行,系統非常成熟。印度方面的問題在于,其裝備由多個不同國家提供,相互兼容性較差,系統對抗很難做到巴方這樣流暢絲滑。

        印度裝備的陣風戰機雖然號稱擁有非常先進的電子戰系統,如果遭到敵方導彈鎖定,能自動對其進行干擾,但這種系統主要針對的是戰機雷達或者主動雷達鎖定的導彈——而巴方發射導彈時,戰機的雷達很可能根本沒開機,或者使用低截獲模式,在短時間內照射了目標機以載入最后的發射數據。而且雙方距離上百公里,這很難觸發陣風的電子戰對抗啟動,甚至其導彈警告系統都只能等PL-15導彈臨近、打開主動雷達最后尋找目標時才會被觸發,陣風戰機很可能是在完全不知情的情況下就被擊落。

        另一個導致印度一敗涂地的原因,很可能是其情報部門并未提前獲得巴方作戰系統的真正能力。印度方面原本的任務部署,就是對巴方境內的目標實施一次遠程導彈攻擊,對巴方空軍可能的反擊并沒有足夠的部署,也沒做好與巴方進行大規??罩薪粦鸬臏蕚?。畢竟印度空軍的算盤是,只要不越境攻擊,那么巴方應該對遠程發射巡航導彈的戰機沒有什么辦法。他們顯然沒想到,巴方的空戰體系已經可以對百公里外的目標實施精確打擊——如《孫子兵法》所云:“用兵之法,無恃其不來,恃吾有以待之;無恃其不攻,恃吾有所不可攻也?!?/p>

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        南方人物周刊 2025 第835期 總第835期
        出版時間:2025年06月16日
         
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