美軍大黃蜂戰斗機從杜魯門號航空母艦上起飛資料圖片
當地時間2024年12月21日晚，一架從“杜魯門”號航母起飛的F/A-18超級大黃蜂艦載機在紅海上空被擊落。美國中央司令部發表聲明稱，該機墜毀系美軍巡洋艦發射防空導彈誤擊造成，所幸機上兩人成功彈射生還，其中一人在彈射過程中輕微受傷。
美軍宣布此事半天后，也門胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞發表聲明稱，墜海的F/A-18艦載機系被胡塞武裝擊落的，并宣稱使用了無人機和反艦導彈沉重地打擊了美軍杜魯門號航母，取得重大戰果。
美國和胡塞武裝對于大黃蜂戰機的墜毀事件各執一詞，那么到底哪方的說法更加可信？
首先從時間順序來看，是美軍率先公布了戰機墜毀并且承認是誤擊。胡塞武裝隔天宣稱是自己擊落了美軍戰機，卻沒有給出任何證據證明此事，對于擊落大黃蜂戰機的地點和具體時間也沒有任何詳細信息公布，從旁觀者的角度來看，這大概率是“追認”擊落戰果的輿論戰?？紤]到過去在紅海的沖突中，胡塞武裝不時有夸大戰果的做法，所以除非胡塞武裝公布地面雷達信息、使用導彈型號、當時墜毀戰機的速度、高度和航向等擊落戰機必備的技術參數，否則大概率可以認定這是虛假信息。
那么如果真的是美軍的“友軍火力”造成的，到底問題可能出在哪個環節呢？
從事發經過可以看出，美國中央司令部在公布戰機墜毀當天的另一份行動聲明中表示，美國中央司令部“對也門薩那胡塞武裝控制區內伊朗支持的胡塞武裝運營的導彈儲存設施和指揮控制設施進行了精確空襲”。被擊落的大黃蜂戰機很可能參與了這項行動。由于美國海軍目前攻擊胡塞武裝的主要手段是戰機空中打擊或者艦艇、潛艇發射巡航導彈攻擊，因此被擊落的戰機當時可能在執行對胡塞武裝的空中打擊任務后返航或者在紅海上空執行空中警戒任務而被擊落。
從技術的角度來看，執行打擊任務返航被擊落的可能性相對低一些，因為打擊集群出動后，返航的時間會規劃有專門的空中通道和時間窗口，防空火力也會對這個通道內的目標格外小心，以避免誤傷友軍。
然而執行空中警戒的戰斗機則航線相對不固定，如果該區域內空情緊張，被友軍誤傷的概率會有所增加。
根據美方的說法，肇事巡洋艦是提康德羅加級“葛底斯堡”號，該艦滿載排水量9589噸，搭載四面SPY-1A宙斯盾相控陣雷達系統，而擊落大黃蜂戰機的武器很可能是標準-2型防空導彈，這是提康德羅加級驅逐艦標配的區域防空武器。
宙斯盾這類現代化防空系統為了對抗空中的飽和式導彈攻擊，在防空作戰中搜索、識別、鎖定和發射是通過計算機系統自動化完成的，一旦進入防空狀態，其他防空武器操作手只需設定觸發武器發射的條件，其自動化指揮系統就會在發現威脅后，自主選擇發射合適的武器擊落目標。
宙斯盾系統高度自動化，且能夠同時識別、對抗數十個空中目標，且擁有遠中近程多重防空武器殺傷空中目標，因此一經問世就被視為革命性的水面防空系統。但這種高度自動化的武器的問題在于，如果敵我識別系統一旦出現故障，就會毫不猶豫地痛擊友軍。
此前美國的愛國者防空導彈系統就曾兩次誤擊友軍戰機，并且還造成了一定的傷亡。像愛國者和標準2這樣的區域防空導彈射程超過30公里，屬于視距外遠程武器，如果敵我識別系統出現故障，就不存在通過光電或紅外系統雙重識別確認目標的可能，想避免誤傷友軍，基本只能祈禱敵我識別系統不出任何問題。
戰爭中的墨菲定律很難避免?？紤]到美軍在紅海地區已經部署超過半年，胡塞武裝又曾經多次發射導彈、無人機攻擊美軍艦艇，其海上和陸上所有防空系統都是處于高敏感度的緊張狀態，在這種情況下出現失誤只是概率問題。
