2024年11月10日，廣東珠海，第十五屆中國航展開展在即，海軍直-8C搭載陸戰隊員進行空中突擊演示
在第十五屆中國航展現場，中國海軍陸戰隊展示了新型艦載直升機直-20J和直-8C，并且表演了直升機搭載海軍陸戰隊隊員執行空中突擊奪取目標機場的戰術行動?，F場陸戰隊員、運輸直升機和武裝直升機配合緊密，場面宏大，給現場觀眾帶來了極大的視覺沖擊。
這種表演實際上反映了一種極為復雜的作戰方式。此前美軍將之命名為聯合強襲行動（joint forcible entry operations，縮寫JFEO）。美軍的聯合作戰手冊將JFEO定義為“在敵對力量加強防御之前，強行占領其軍事設施并作為未來戰斗可利用的資源”。
近年來最典型的JFEO實戰就是在俄烏沖突爆發初期，俄羅斯空降兵以直升機機群突襲奪取烏克蘭首都基輔附近安東諾夫機場的戰斗行動。根據俄軍最初的規劃，空降兵落地后會迅速控制機場并肅清周邊的烏克蘭守軍，然后引導攜帶有重型裝備的俄軍運輸機落地，組成地面突擊隊，在空中掩護下直取基輔的烏軍指揮中樞，完成地面斬首行動。
這次大膽的強襲占領機場行動如果成功，那么俄烏沖突確實可能真的會在一天里結束。然而執行突襲任務的俄直升機編隊進入烏克蘭境內后就遭到了連續的地面防空火力打擊，落地前已經損失了15%的兵力。落地時烏克蘭守軍也并未如俄參謀本部預想的那樣驚慌失措一觸即潰，而是進行了非常頑強的抵抗，且增援部隊很快就開始發動反擊。烏軍的抵抗導致俄軍運輸機隊無法降落，而落地的空降兵也遭到了大量的殺傷，最終這次行動以失敗告終。
JFEO往往是帶有戰略級目的的操作，歷史上最為著名的戰例便是朝鮮戰爭中的仁川登陸戰，這次大規模登陸不但遏制了朝鮮人民軍的攻勢，還切斷了前線與后方的補給線，導致朝軍全線崩潰。除大規模戰爭中的JFEO之外，反恐斗爭中也有不少成功案例，比如以色列特種部隊在1976年的恩培德行動，長途奔襲占領烏干達恩培德國際機場，營救被恐怖分子挾持的以色列人質。
JFEO屬于虎口拔牙式的戰斗行動，猶如古代戰場上在千軍萬馬中取上將人頭，然而從技術上來看，此類行動如今變得越來越難以掌控。
執行JFEO的最核心要素就是戰斗的突然性，以俄軍突襲安東諾夫機場為例，此前俄羅斯對烏克蘭用兵的意圖已經被美國提前通報，甚至連大致的進攻方向和兵力集結規模都已經完全掌握，可以說未開始之前結果就已經注定。由于偵察監視技術的極大提高，現在偵察資源變得無比豐富，要達成戰略突然性幾乎成了不可能的任務，這種趨勢早在2003年的伊拉克戰爭中就表現得非常明顯。
另一個重要的影響是，隨著各國城市化程度越來越高，戰斗往往會在城市或城市周邊發生，隨著社交媒體的興起，即便行動前戰術意圖未暴露，戰斗開始后己方的行動也會暴露在周邊平民的手機攝像頭之下，敵方參謀機構很快能就此分析出此行動的規模和意圖，迅速啟動應對預案，這無疑導致此類行動的風險變得非常巨大。
還有一個難題在于，此類行動往往需要一方掌握完全的制空權和制電磁權，然而隨著現代地面防空武器的發展、無人機的興起以及新通信技術的普及，絕對的制空權和制電磁權已經變得越來越難以掌握。
然而即便如此，但由于本小利大，很多國家仍希望通過此類行動速戰速決，或者獲得巨大的戰略突破。要在越來越不利的大環境中實現JFEO，對部隊的要求自然更高，尤其是參謀規劃以及技術部門的能力，此類部門不僅要對目標區域內的情況完全掌握，還得保持從頭到尾對區域內敵情的監視。參謀部門必須提前對各種突發情況做好預案規劃，并對雙方部隊的戰斗力進行客觀評估。
除此之外，JFEO對聯合指揮能力也提出了非常高的要求。指揮部門需能嫻熟地協調參戰的海陸空各方部隊，將各參戰單位的戰斗力發揮到極致。此類行動是指揮的藝術和情報偵察水平的整體體現，也稱得上最為復雜的現代聯合作戰行動。
